中老铁路的开通运营，结束了西双版纳傣族自治州不通火车的历史。作为这条经济大动脉上的重要一站，西双版纳州搭乘中老铁路这列“快车”，从边陲末梢华丽转身为西南开放前沿，成为“一带一路”新枢纽的重要节点，迎来了大开放、大开发、大发展的历史机遇。

2021年，西双版纳州22项中老铁路经济带重大项目集中开工，涉及交通、物流、工业、生态环保等方面，总投资120亿元。紧紧抓住铁路开通的重大历史机遇，西双版纳州加快布局后发赶超、破局突围的基础产业、基础设施，以发展铁路经济为抓手，大干项目，着力把中老铁路通车的红利转化为高质量发展的新动力。

出行便捷高效 运输成本降低

安全、绿色、高效、便捷的中老铁路列车，已经成为沿线民众出行的首选。西双版纳站站长李奇伟介绍，自中老铁路开通运营以来，旅客乘坐“复兴号”出行的需求十分旺盛，目前每天有14对动车组列车途经西双版纳站，从早上7时到晚上11时，平均不到半小时就有一趟客车，旅客从西双版纳乘坐火车出行最多的一天为9778人次，到达旅客也多达9024人次。中老铁路开通至今，西双版纳站累计发送和到达旅客分别达506508人次和513126人次。

“过去从景洪坐客车到昆明差不多要10个小时，现在坐火车最快只要3小时。”从事茶叶销售、经常往返于昆明与景洪的何女士告诉，中老铁路通车后，她就乘“复兴号”班列出行，比起乘坐汽车时间缩短了三分之一，而且还更加安全舒适。

让当地群众出行便捷的同时，中老铁路也为企业货运带来红利。

在位于景洪市勐养镇的野象谷站，看到，这个中老铁路国内段最大的车站货场内，倒短运货的汽车川流不息，大型行吊正不断吊装货柜，一派繁忙景象。货场的大型仓库里整齐划一地码放着装满橡胶原料的待运金属柜。据货主方中化橡胶公司工作人员介绍，目前公司每月从这个车站运往全国各地的橡胶达6000余吨。相较过去用汽车运到昆明，运输成本节省了15%左右。从景洪装火车的运输时间也比过去节省了10个小时左右。